来源：
2022-06-11 02:37
“我们坚持以独具捷豹特色的设计原则来打造C-X17，使其拥有令人热血沸腾的造型、干净利落的车身线条和车辆整体的平衡感。C-X17强劲有力而自信，漂亮性感，是一款设计风格大胆、造型独一无二的捷豹。”
——捷豹全球设计总监严凯伦先生
正所谓“闻道有先后，术业有专攻”。经过多年的积累和传承，很多汽车品牌在发展中逐渐形成了自己的特色，在消费者心中打上了烙印。比如跑车界的法拉利、兰博基尼；豪车界的宾利、劳斯莱斯；越野车领域的JEEP、路虎等。然而，随着市场竞争日趋激烈，很多品牌都在做出改变，开始涉足新的领域。近些年，SUV风潮席卷全球，尤其在保时捷卡宴获得成功后，一些跑车品牌也按耐不住，纷纷推出SUV车型，比如兰博基尼Urus、宾利EXP-9F等概念车。同样的状况也发生在捷豹身上，或许是受到上述跑车品牌的刺激，抑或是“妒嫉”同属一集团的路虎。近日，捷豹在法兰克福车展上发布了旗下首款SUV概念车——C-X17，展现了其进军豪华SUV市场的“野”心。
全新的智能全铝架构将在未来的捷豹车型上大量应用
捷豹一直在致力于铝合金车体造车工艺的研究。早在1954年，征战勒芒24小时耐力赛的D-Type便以全铝合金单体式车身打造，并夺得1955—1957年连续3年的冠军。1970年后，航空业的快速发展带动轻量化材质大量运用，愈发成熟的技术让铝合金的使用越来越广泛。2003年，捷豹首次将全铝合金车体技术使用在XJ上，开启了轻量化、高效能的新纪元。去年，捷豹发布的F-Type同样采用了全铝合金的车体架构，其质量仅有260kg。同属一个集团的路虎也受益于这项技术，新一代揽胜采用了全铝承载式车身，较之前一代采用的钢质车身轻了大约320kg。
在C-X17发布的同时，捷豹也公布了一种全新的智能全铝架构。捷豹表示，智能全铝架构是一种模块化、可扩展的车身架构，具有高强度、轻量化和超高硬度的优点，并集合了捷豹多项创新高效技术。捷豹首款采用智能全铝架构的车型将是一款全新的中级豪华运动轿车，预计将于2015年上市。
低矮、流线形的车身，符合其运动跨界车的定位
跨界车的诞生对于捷豹而言是一个新征程的开始，但捷豹设计总监严凯伦先生及他的团队坚信C-X17将会传承捷豹汽车的设计理念，如纯粹的外观、漂亮的线条以及完美的比例。它的车身长度为4718mm，比路虎极光长了363mm；而车身高度为1649mm，仅比极光增加了43mm。从车身尺寸上就可以看出，C-X17概念车追求低矮、流线形的车身，符合其运动跨界车的定位。而外观方面，它沿袭了捷豹的标志性设计。例如，由捷豹XJ豪华轿车前脸演化而来的格栅设计以及与获奖无数的F-Type一脉相承的、性感的尾部线条等。C-X17的车顶线条迅速向后延伸，最终收于倾斜式后窗上方的扰流板处，为这款跨界车型增添了运动感，即便在车辆静止时，也给人“蓄势待发”的感觉。修长的发动机盖上隆起的两条犀利的线条使其“肌肉感”十足，采用深灰色表面与亮黑色辐条设计的23英寸铝合金轮毂则为它带来几分霸气。
C-X17提供4个独立座椅，由于座椅位置比较低，能够给予乘员舒适的贴地感。同时，采用轻量化技术的座椅给人以强烈的雕塑感，从视觉上增加了座舱的通透性。行李箱内，C-X17额外增加了两个后置式休闲座椅，展开后可供乘员休闲娱乐时使用。从英国真皮专家Connolly（康诺利）定制的墨黑色及淡紫色真皮几乎覆盖了仪表板、座椅、扶手、车门、地板至行李箱的所有表面。而在主要的皮质面板上，都饰有千鸟格图案，营造出精妙的多层次效果。从仪表板延伸到后排座椅中央的交互式触摸控制台，是一套由多块触摸屏组成的交互式乘员信息娱乐套件，乘员能够通过移动设备上传图片、视频和音频文件，与车内其他乘员或在众多社交媒体上与大家共同分享。
“C-X17运动跨界车代表了捷豹令人激动的全新发展方向。它带着捷豹的全新智能铝质全车构架与公众见面，更搭配全新的超高效发动机、领先于同级别的空气动力学性能以及捷豹世界闻名的、纯正的完美设计，这一切将使捷豹实现跨越式飞跃。”
——捷豹全球品牌总监华安爵先生
有了“同胞兄弟”路虎的帮忙，我们不需要担心捷豹C-X17的“野”性
在四轮越野车的世界中，来自英国的路虎可谓是真正的名门望族，其不仅拥有先进的核心技术，也是诸多越野车迷的最爱。捷豹这次涉足SUV领域，自然是要借鉴“同胞兄弟”路虎在这方面的经验。C-X17搭载了类似于极光的转矩矢量分配制动系统，使车辆在转弯时能够将转矩智能地分配给每个车轮，避免转向不足并为车辆提供最大的抓地力。C-X17还配备有智能四轮驱动系统，该系统可实时监控车辆的抓地力及驾驶者的驾驶状态，并使用前馈转矩分配以预警并防止车轮打滑，优化了抓地力不足时的车辆稳定性。在抓地力正常时，四驱系统将会分配更多的转矩至后轮，从而实现捷豹引以为傲的动态驾驶体验。在动力方面。捷豹并未透露其具体配置，只是表示，基于智能全铝架构的捷豹车型将搭载多款大功率低油耗的全新发动机，它们将在捷豹路虎位于英国新建的发动机制造工厂进行生产。新车型都将具备卓越的性能表现，例如超过300km/h的最高时速及低于100g/km的CO2排放量。
根据您访问的内容，您可能还对以下内容感兴趣，希望对您有帮助：
显示全文