
为满足不同用户的多样化需求,全新Cherokee提供了3种四驱系统,由此看来,越野性能依旧是Cherokee的优势所在。其中,名为“Active Drive I”的四驱系统出现在Sport、Latitude以及Limited版本上。其拥有一个PTU(动力传递装置),在不需要四驱时能够切断后桥的动力,让Cherokee变成一款前驱车,有效减少不必要的动力损失。更高级的Active Drive II四驱系统由一个两级PTU构成,拥有低速四驱模式,在该模式下主减速比为2.92:1,能够大幅提升车辆的爬坡能力。排量为2.4L的Cherokee的攀爬比能够达到56:1,比上一代车型提升了90%。最高级别的Active Drive Lock四驱系统则在Active Drive II的基础上增加了后桥差速锁,保证车辆在极端路况下获得最佳的低速转矩输出,这个系统只出现在顶级的Trailhawk版本上。Trailhawk版车型的离地间隙达到220mm,接近角为29.8°,离去角为32.1°,通过角为23.3°,越野实力不俗。
值得注意的是,全新Cherokee标配Selec-Terrain(全地形牵引)系统,能够让电子制动控制、电子稳定控制系统、变速控制系统等12套电子程序协调配合,从而增强操控性能,保证车辆的通过能力。驾驶者可根据路况选择Auto(自动)、Snow(雪地)、Sport(运动)、Sand/Mud(沙地/泥地)以及Rock(岩石)5种不同的驾驶模式。
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