来源：
2025-07-13 10:46
初次亮相1
DS5金珍珠概念车
DS5 Golden Pearl概念车将来自珠宝的灵感融入汽车设计，整车完美体现了DS的精湛工艺和非凡品位。DS5 Golden Pearl 以独特金色为主调，拱形顶则为渐变银色。其两侧的军刀式镀铬饰条如同一件真正的首饰，DS品牌的底纹图案渐渐淡去，并留在了铬条上若隐若现。
广汽传祺WITSTAR概念车
WITSTAR概念车的外形更接近于一款跨界车型，它构建在广汽B级车平台上，轴距达到了2900mm。它搭载一套增程式电动系统，纯电模式下续行里程为100km，如果使用增程模式总续行里程可达600km。实际上智能驾驶系统是WITSTAR的最大亮点，无论白天黑夜都能实现点对点的无人驾驶。
长安新奔奔
新奔奔的设计与长安家族风格一脉相承，其定位高于奔奔mini，它相当于是长安微车阵营里的高端产品。车身长度为3730mm，轴距为2410mm，作为一款微型车，在尺寸上非常有优势。动力方面，新奔奔搭载一台1.4升发动机，最大功率74kW，配备自动变速器（具备自动换挡功能的手动变速器），并使用了旋转式换挡机构。此外，这款小车还配备了全景天窗。
广汽菲亚特 致悦Ottimo
出于对中国市场刮起两厢掀背潮流趋势的认同，广汽菲亚特适时推出了它的第二款国产车型——两厢掀背车“致悦”，预计于2014上半年上市。这款以运动激情为主题的两厢车轴距达到2709mm，拥有典型的意大利风格外观设计，尤其是漂亮的尾部线条，动力系统与菲翔实现共享。
本田Concept V概念车
针对中国SUV市场紧凑化车型需求日益增长的趋势，Honda研发了搭载FUNTEC技术的Concept V概念车。Honda将以该概念车为基础为广汽本田和东风本田各开发一款新车，预计将从明年以后陆续上市。新车型的定位将低于目前的CR-V。
东风悦达起亚K5 2.0T
K5上市之后大受欢迎，于是起亚再接再厉，新推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的新车型。尽管晚于北美市场一年时间，但能见到带T的韩国车仍是一件让人期待的事情。K5的2.0T发动机型号为G4KH，与全新胜达上那台为同一型号。最大功率180kW，最大扭矩350Nm，与发动机搭档的是一台6速自动变速器。外观部分K5也进行了小幅度的调整，2.0T车型将在12月5日上市。
沃尔沃S60L
国产S60L相比之前的进口版车型最大的变化就是将轴距加长了80mm，由2776mm加长到了2856mm。在外观部分，国产S60L与进口版车型保持一致，前脸采用了沃尔沃最新的设计风格，尽管车身有所加长，但并未影响整体的协调性。动力方面，S60L也与进口版车型保持一致，采用了三款发动机：132kW的低功率版2.0T、157kW的2.0T高功率版和224kW的3.0T发动机，与三款发动机搭配的仍旧是6速自动变速器。国产S60L预计在12月13日上市。
保时捷918 Spyder
早在今年10月份，保时捷便发布了918 Spyder的售价，而这次在广州车展上则举行了在中国地区的首发仪式。918 Spyder使用了与全新911 GT3相同的主动式后轮转向系统。它的动力由4.6升V8发动机和两台电动机组成，拥有接近900马力的叠加输出。0-100km/h加速仅需2.8秒，最高车速345km/h，在纽伯格林北环单圈成绩为6分57秒，是保时捷迄今为止最快的量产车。
英菲尼迪Q50 2.0T
2.0T版本的Q50算是英菲尼迪专为中国市场打造的新车，这也是首款搭载涡轮增压发动机的Q50车型。值得关注的是，这台2.0T发动机来自于梅赛德斯-奔驰，经过了英菲尼迪技术团队的重新调校，也更符合Q50车型的使用需求。这台2.0T发动机采用带有压电式喷油嘴的最新一代汽油缸内直喷技术，使得油气混合更加充分，在全面降低燃油消耗的同时，符合严格的欧5排放标准。这台发动机的最大功率为155kW，最大扭矩350Nm，官方称油耗低于竞争对手，我们拭目以待。
宾利慕尚四季臻藏版
慕尚四季臻藏版实际上是宾利专门针对中国消费者推出的定制版限量车型，它的外观造型维持原样，动力系统也仍旧是一台6.8升V8双涡轮增压发动机。四季臻藏版首次引入了中国文化中的“四季”主题，以“梅、兰、竹、菊”为代表的“春、夏、秋、冬”四季臻藏版车型每款不超过10台，而以四季常青的“松”为主题的四季臻华款全球仅限量发售1台。
大众途锐V8
途锐V8将作为旗舰身份出现在途锐系列之中，它的售价也将超过目前的3.0TSI V6 Hybrid车型。途锐V8在外观和内饰方面没有任何改变，动力部分则是最大看点——搭载一台4.2升V8发动机，最大功率265kW，最大扭矩445Nm，匹配8AT变速器。
布加迪威速Vitesse
布加迪这次在广州车展上为中国观众带来了一款全球量产最快敞篷超跑——威速Vitesse。这款敞篷超跑搭载一台7.9升W16发动机，采用四轮驱动。这台机器有四个涡轮，拥有强劲的1200马力。
中国首发2
专访
马自达（中国）副总裁 水野成夫
AF：马自达的车联网系统有什么特点？
水野成夫：我们强调的是“在安全驾驶的前提下”的车载互联，比方说平视显示屏、中控旋钮、整个导航尺寸大小合理化设计，更容易辨识的行隔间距，这些是所有消费者的共同需求，所以这些硬件的开发是全球统一的。但每个地区和国家的消费者对软件的使用有特殊的需求，所以在软件开发上面，我们是根据各国不同的需求进行特殊处理的。
AF：马自达对中国市场SUV的需求有什么理解？
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